A Chery temesvári AUMOVIO-üzemben gyártat légzsákvezérlőket európai modelljeihez

• A Chery és az AUMOVIO megállapodása szerint a Continental korábbi autóipari üzletágából létrejött vállalat légzsákvezérlő egységeket szállít a kínai gyártó Európában gyártani tervezett modelljeihez.

• A temesvári üzem készíti az alkatrészeket. A gyár elektronikai autóipari alkatrészeket szerel össze és tesztel; a Chery megrendelése az AUMOVIO első kínai ügyfele az európai gyártásban.

• A párizsi kezdeményezés több beszállító bevonásával egy fenntartható európai autóipari ellátási lánc kiépítését célozza. Az AUMOVIO vezérigazgatója szerint a vállalat most először dolgozik kínai autógyártóval annak európai működésének kiépítésén és fejlesztésén.

• A légzsákvezérlők az együttműködés első lépését jelentik. Az AUMOVIO termékportfóliója, kutatás-fejlesztési kapacitása és európai termelési hálózata a kiválasztott projektek helyi fejlesztését, iparosítását és gyártását is támogathatja.

• A partnerség 1999-ig nyúlik vissza. Az új megállapodás a korábbi, Kínára összpontosító együttműködést Európára terjeszti ki; a felek az IAA 2025 kiállításon stratégiai globális partnerségről szóló szándéknyilatkozatot is aláírtak. A szerződés értékét és a gyártási mennyiségeket nem hozták nyilvánosságra.

• Az AUMOVIO mintegy 13 ezer embert foglalkoztat Romániában, több mint felük mérnök vagy informatikai szakember. A vállalatnak négy kutatás-fejlesztési központja és két gyára van, Temesváron és Nagyszebenben; a Continentalból kivált vállalatot Frankfurtban jegyzik.

• A BYD szegedi üzeme a tervek szerint 2026 negyedik negyedévében kezdi meg a sorozatgyártást. A mintegy 300 hektáros gyár kezdeti éves kapacitása 150 ezer autó lehet, amely később megduplázható; az első ott összeszerelt modell a Dolphin Surf lesz. A beruházás értéke körülbelül 4 milliárd euró.

• A kínai autógyártók európai termelésének egyik oka az elektromos autók Kínában történő gyártására kivetett uniós többletvámok elkerülése, valamint a rövidebb ellátási lánc és a gyorsabb európai kiszolgálás. A BYD Franciaországban és Spanyolországban is vizsgál további gyárépítési lehetőségeket, és 2030-ra több mint 40 ezer európai alkalmazottat céloz meg.