Dispută privind abrogarea ordinului referitor la închiderea drumurilor, căilor ferate și pistelor de aeroport

• La 28 octombrie, ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a anunțat că va abroga ordinul privind închiderea unor sectoare de drum, căi ferate și piste de aeroport. El a spus că deciziile nu ar trebui să aștepte aprobarea ministrului, ci să fie lăsate în seama specialiștilor.

• Ordinul a fost semnat la începutul lunii octombrie de secretarul de stat Horațiu Cosma, în perioada fostei conduceri USR a ministerului; acesta condiționa închiderile de aprobarea ministerului.

• Potrivit lui Popa, reglementarea a creat birocrație inutilă și putea întârzia chiar cu zile închiderea drumurilor și căilor ferate în situații de urgență, precum viscolul, inundațiile sau alunecările de teren. El a mai susținut că specialiștii companiilor de transport, selectați prin concursuri transparente, trebuie lăsați să își desfășoare activitatea.

• Fostul ministru al Transporturilor, Radu Miruță, afirmă că ordinul prevedea termene clare, etape măsurabile, rute alternative și monitorizarea lucrărilor. El consideră că, după abrogare, cei care organizează prost șantierele ar putea scăpa de obligația de a da explicații, iar șoferii s-ar putea confrunta cu cozi lungi.

• Miruță a acuzat PSD de presiuni politice, afirmând că Popa anulează, la presiunea partidului, tot ce este legat de USR. El i-a cerut ministrului să nu abroge nici ordinul prin care a fost oprită majorarea tarifului la metrou.

• Cei doi politicieni evaluează diferit reglementarea: Popa o consideră un obstacol birocratic, iar Miruță o vede ca pe o măsură menită să asigure organizarea mai responsabilă a închiderilor și lucrărilor.