O parte importantă a exporturilor rusești de cereale a fost redirecționată către rutele baltice

• De la jumătatea lunii august, rutele rusești de export de cereale prin bazinul Mării Azov și al Mării Negre, anterior principalele coridoare de export, au fost în mare parte blocate, iar Moscova a căutat noi direcții de transport.

• În septembrie, 65% din exporturile rusești de cereale au trecut pe ruta baltică, potrivit datelor Rusagrotrans; transporturile au plecat atât prin porturi rusești, cât și prin porturile statelor baltice, în principal prin Letonia.

• Porturile baltice de mare adâncime au devenit principala cale de ieșire pentru exporturile rusești, în special pentru grâu.

• Prin Letonia, în perioada iulie-octombrie au fost transportate aproximativ 431.700 de tone de cereale rusești, ceea ce a plasat țara printre primele cinci state de tranzit în actualul sezon de comercializare, potrivit ProZerno. Letonia, membră a UE și NATO, a participat la transporturi în pofida relațiilor politice tensionate.

• Iranul a fost cel mai mare cumpărător în perioada iulie-octombrie, importând 1,716 milioane de tone de cereale rusești, în principal orz și porumb. Egiptul a cumpărat 1,35 milioane de tone, Azerbaidjanul 545.000, iar Nigeria 420.900 de tone.

• Estonia a interzis tranzitul cerealelor rusești pe teritoriul său, iar cele trei state baltice au propus interzicerea tranzitului cerealelor rusești prin Uniunea Europeană. Transporturile prin Marea Caspică au crescut puternic, iar majoritatea acestora au avut ca destinație Iranul.