A marokkói Renault-üzem energiaára a romániai felénél is alacsonyabb a Dacia vezetője szerint
Mihai Bordeanu, a Dacia România vezetője szerint a marokkói Renault-üzem a romániai ár kevesebb mint felét fizeti az energiáért, miközben jelentős állami és infrastrukturális támogatást élvez. A nyilatkozat a Mioveni gyár költségcsökkentési kényszere és a román autóipar versenyképességével kapcsolatos aggodalmak közepette hangzott el.
• Mihai Bordeanu, a Dacia România vezetője az Economediának adott interjúban a marokkói Renault-üzemet hozta fel példaként: elmondása szerint ott az energia ára a romániai ár felénél is alacsonyabb.
• A marokkói állami támogatás és infrastruktúra Bordeanu szerint fontos versenyelőnyt jelent. A gyárhoz vezető út és a kikötő közötti infrastruktúrát, köztük az autópályás kapcsolatot is gyorsan fejlesztették.
• A Mioveni gyár költségeit legalább 20, cél szerint 30 százalékkal kell csökkenteni a Renault elvárása alapján. Bordeanu szerint a cél határideje 2030.
• A magas energiaárak a beszállítókat is sújtják: Bordeanu arra figyelmeztetett, hogy a drága energia és gáz miatt a beszállítók nehezebben tudnak versenyképes árú alkatrészeket szállítani, ezért szerinte az egész autóipari ökoszisztémát támogatni kell.
• A Dacia önkéntes távozási programot indított a Mioveni gyár termelésének lassulása miatt. A szakszervezeti vezető közlése szerint a napi termelés 100 járművel, 1060-ra csökkent, a műszakbeosztást pedig két és félről két és negyed műszakra módosították.
• A Duster és a Bigster következő generációinak gyártásáról még nincs döntés: Bordeanu szerint minden forgatókönyv nyitott.
Felhasznált források (2)
Kérdezz a cikkről (AI)
A válaszok csak a cikk és a forrásai alapján készülnek.
3 kérdés maradt