Șase persoane trimise în judecată în dosarul achiziției remorcherelor de pe Dunăre

• Parchetul European (EPPO) a trimis în judecată șase inculpați în dosarul achiziției a două remorchere pentru Administrația Fluvială a Dunării de Jos. Printre inculpați se numără patru funcționari ai administrației, o persoană fizică și o societate comercială; dosarul a fost înaintat Tribunalului Iași.

• Administrația vizată este Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ) Galați. Rechizitoriul a fost întocmit de structura EPPO din Cluj-Napoca și depus la instanța competentă din Iași.

• Proiectul a beneficiat de aproximativ 7 milioane de euro din fonduri europene, prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020. Cele două remorchere multifuncționale, cu clasă de gheață, erau destinate navigației fluviale, inclusiv în perioadele cu nivel scăzut al apei, și asistării navelor aflate în dificultate.

• Contractul a fost semnat în 2019, iar navele au fost construite într-un șantier naval din Turcia, potrivit relatării ProTV.

• Potrivit acuzațiilor, documentația licitației includea cerințe tehnice specifice navelor maritime, deși remorcherele erau destinate căilor navigabile interioare. Procurorii susțin că aceste condiții au restrâns numărul ofertanților eligibili și au favorizat o singură societate comercială.

• Remorcherele livrate în 2021 aveau un pescaj real de 2,6 metri, deși contractul prevedea o limită maximă de 2 metri. Potrivit EPPO, cei patru funcționari au recepționat totuși navele și au semnat documente care atestau îndeplinirea cerințelor tehnice.

• Pescajul mai mare limitează folosirea în siguranță a navelor când nivelul Dunării este scăzut. Remorcherele pot fi utilizate în siguranță pe ruta prevăzută doar când nivelul apei este suficient de ridicat și nu își pot îndeplini pe deplin rolul planificat pe Dunăre.

• EPPO a anunțat în martie 2024 efectuarea a 12 percheziții în dosar, la instituții publice, locuințe și companii.

• Procurorii estimează prejudiciul la aproximativ 7 milioane de euro, sumă care corespunde finanțării europene aproximative a proiectului.

• Persoana fizică și societatea comercială sunt acuzate că ar fi sprijinit presupusa fraudă, în timp ce cei patru funcționari sunt acuzați în legătură cu recepționarea navelor și semnarea documentelor care atestau conformitatea tehnică.